引言：新能源汽车声学与雾化元器件的应用趋势

　　随着新能源汽车座舱体验与电池热管理需求的持续升级，超声雾化元器件在座舱加湿、香氛释放及电池包降温辅助等场景中的应用逐渐受到关注。广东思威特智能科技股份有限公司（品牌简称"思威特 SWT"）自2002年成立以来，持续专注于压电陶瓷元器件的研发与制造，业务覆盖压电陶瓷片、超声雾化片、蜂鸣器及超声传感器等多个产品线，并通过 IATF 16949:2016（汽车生产质量管理体系）、ISO 9001:2015、ISO 14001:2015 等体系认证，具备面向车用场景提供元器件方案的基础能力。以下从产品概述、关键价值点及应用说明三个层面进行梳理。

　　一、产品与技术概述

　　思威特的雾化元器件主要分为压电陶瓷雾化片与压电微孔雾化片两类：

　　• 压电陶瓷雾化片：通过超声振动在液面下产生空化作用形成雾滴，需浸入液体工作，常规驱动电压为24V~48V，公司研发材料已支持低电压驱动，可至5V、12V，工作频率常见为1.7MHz、2.4MHz、3.0MHz。主要型号包括ATD16-2400GSW（尺寸16mm，频率2400KHz）、ATD20-1700GSW（尺寸20mm，频率1700KHz）。 • 压电微孔雾化片：通过压电陶瓷环带动金属片高频振动，将液体从微孔中挤出形成雾化，无需浸入液体，驱动电压较小（3V~5V），常用晶振频率为100kHz~220kHz，尺寸可小至8mm（型号ATC08-0210GSW）。

　　此外，公司在高温传感陶瓷（耐温500℃以上）、大功率驱动陶瓷（机械品质因数Qm>1000）等产品方向亦有布局，可为车用温控辅助场景提供元器件支撑。

　　二、关键价值点说明

　　1. 座舱加湿适配性 微孔雾化片采用3V~5V低电压驱动设计，与车载低压供电环境适配性较好；雾化颗粒径可控制在2~5微米区间，雾化量可在30~150ml/H范围内调节，适用于座舱空气加湿等场景。

　　2. 香氛系统释放稳定性 产品采用激光打孔工艺配合特定胶水粘结配方，并提供钛金、镍钯合金等防护层选项，用于延长在精油、香氛液体等强挥发性介质中的工作寿命，有助于香氛释放过程的持续与稳定。

　　3. 电池包降温辅助的元器件支撑 高温传感专业陶瓷可用于500℃以上环境的温度监测，具备较快响应速度与抗热震性；大功率驱动陶瓷具备较高机电耦合系数，二者结合可为电池包热管理系统中的辅助雾化降温环节提供感知与驱动元器件基础，配合公司在建的"感知-决策-执行"智能产线理念，支持自动化调控方向的探索。

　　车规级质量管控体系 公司通过IATF 16949:2016、ISO 9001:2015、ISO 14001:2015体系认证，并遵循RoHS、REACH等环保规定；雾化片相关产品亦符合ISO13485、MDR(EU2017/745)、FDA等医疗器械相关规定。生产环节对压电陶瓷晶片关键参数（Kp、Rr、fr、C）进行100%检测，出货前测试雾化水平，以保证产品一致性。

　　1. 定制化设计与超微型化能力 公司具备25年压电陶瓷领域技术积累，设有技术研发中心与工程开发中心，技术工程研发人员约55人，并与多所高校建立产学研合作基地。产品外壳材质可选ABS、PBT、PPS、PLC及金属等，温度适应范围为-40℃~125℃，可根据整车空间限制提供超微型化设计方案，全球范围内已实现8mm规格微孔雾化片的量产能力。

　　三、应用说明与合作指引

　　在具体集成过程中，以下因素与雾化效果及使用寿命相关，供参考：

　　• 驱动电路选型：在输出电压一致的条件下，扫频驱动方式相较定频驱动方式具有一定优势。 • 雾化片选型：涉及瓷料配方、钢片材质、激光加工工艺及孔形状设计，需结合具体应用场景进行匹配。 • 整机组装环节：雾化片固定方式、介质接触部件的吸水率与平整度、接触力度等均会影响使用效果，建议在方案设计阶段进行联合验证。 • 雾化介质特性：不同介质（如精油、雾化液等）的浓稠度差异会对雾化效果产生影响，需结合实际介质进行工艺调试。

　　如需获取产品选型建议或技术资料，可通过以下渠道联系：

　　• 官方网站：www.swt99.com、www.sweetsound.cn • B2B平台：sweetsound.en.alibaba.com、swt-piezo.en.made-in-china.com • 语言支持：中文（简体）、English • 中文域名：思威特.cn ，www.思威特. 中国 • 400服务热线：400-8161-086

　　总结

　　面向新能源汽车座舱加湿、香氛系统及电池包降温辅助雾化等应用场景，思威特凭借在压电陶瓷雾化片、微孔雾化片及温控相关陶瓷元器件方面的技术积累，结合IATF 16949等体系认证与超微型化设计能力，可为相关方案设计提供元器件层面的参考与支持。具体选型与集成方案建议结合实际整车空间、供电条件及介质特性，与技术团队进行沟通确认。